Seachadann YFM Craenacha Deice Muirí Boom Teileascópacha Dual 5T chuig Árthach Bunkerála GNL i gCalafort Huelva na Spáinne, ag Marcáil Cloch Mhíle Eile i Leathnú an Mhargaidh Eischósta Eorpach
I mí an Mhárta 2026, dhá 5T/4–29mcraenacha deic mara borradh teileascópachaD’éirigh le YFM a dhearadh, a mhonaraítear agus a thacaigh go hiomlán go teicniúil a shuiteáil agus a thabhairt go foirmiúil ar bord árthaigh buncála GNL ag Puerto de Huelva (Port Huelva), sa Spáinn. Tar éis glacadh leis ar deireadh, chuir an soitheach tús lena fheachtas trialach mara agus seolta oifigiúil.
Cuireann cur i gcrích gan uaim an tionscadail shuntasach seo cuntas teiste luachmhar le lorg YFM in earnáil trealaimh amach ón gcósta san Eoraip. Níos tábhachtaí fós, beidh an t-árthach éadaigh ina chrann taca ríthábhachtach don slabhra soláthair breosla mara glas áitiúil.
-Sineirgíocht Craein Dhéa, cuireann sé deireadh le Srianta Éifeachtúlachta Beartú
Ag tarraingt ar mheasúnú críochnúil ar fhíoréilimh oibríochta dhomhanda an tsoithigh, chuir foireann innealtóireachta YFM socrú craein saindeartha i bhfeidhm don chliant don chliant. Seachadann an leagan amach seo iomarcaíocht oibriúcháin ionsuite chun aga aga costasach árthaigh a sheachaint mar gheall ar mhífheidhm aon chráine amháin. Níos praiticiúla, beag beann ar an gcalafort nó ar an gcarr réaltach atá faoi réir srianta gaoithe, tonnta agus duga, ach an oiread.craenacha deic mara borradh teileascópacha is féidir leis tacaíocht ardaithe láithreach in aice láimhe a sheachadadh le linn oibríochtaí taobh le taobh. Cuireann an socrú dlús suntasach le hathlíonadh an tsoláthair deic agus éifeachtúlacht nasc píobáin chrióigineach ag an gcríochfort.
Rátálacha Ualaigh Optamaithe & Meicníocht Borradh Teileascópach Dlúth
Innealtóireacht chun rochtain a fháil ar thascanna ardaithe troma fada agus gnáthláimhseáil ualaigh éadroma, tá ancraenacha deic mara borradh teileascópachateacht le paraiméadair ardaithe atá sainmhínithe go soiléir:
- Hook príomh: Ualach Oibre Sábháilte 5-tonna (SWL), ga oibre 4m go 29m
- Hook cúnta: SWL 2-tonna, ga oibre 5.2m go 30.8m
Nuair nach bhfuil sé i mbun seirbhíse, tarraingíonn an borradh teileascópach siar go hiomlán chun an t-uasspás deic inúsáidte a shaoradh, príomhbhuntáiste ar dheiceanna soithí GNL srianta.
Caighdeáin Sábháilteachta ardaithe d'Oibríochtaí Marcaíochta an Duine
Is é buaicphointe an tionscadail ná a chumas ardaithe pearsanra sonraíochta, a forbraíodh chun aghaidh a thabhairt ar dhá phríomhriachtanas ar bord: gnáthchigireacht ardleibhéil ar líon ard-bhrú GNL-iomadúla píobáin faoi bhrú agus aistriú sábháilte na foirne chuig an long. Chomhtháthaigh YFM córas marcaíochta dé-fear hiodrálach coscán{{-atá creidiúnaithe go hidirnáisiúnta, chun ardú agus ísliú slán an chiseán pearsanra a chinntiú. Maidir le modh marcaíochta an duine, tá teorainn dhian ar SWL na craein mhara ag 1 tonna le ga oibriúcháin sábháilte idir 4m agus 29m.
Roimh sheoladh mhonarcha, YFM ar fadfear-ag marcaíocht ar chraenachadul faoi thástáil éigeantach ró-ualaithe ag 1.5 oiread an t-ualach statach rátáilte, in éineacht le-trialacha íslithe éigeandála insamhlaithe-teip a bhailíochtú-fheidhmíocht choscánaithe shábháilte faoi chásanna foircneacha.
Nóta um Chomhlíonadh Oibriúcháin: Ní mór d’úsáideoirí deiridh - lanyards gabhála deimhnithe titim a imscaradh agus ciseáin phearsanra atá lán-chomhlíontach le DNVGL-ST-E271(DNV 2.7-1) le linn na hoibre marcaigheachta iarbhír.
Cur isteach Beachtais-Suiteáil In Aisce & Amach ón gCósta-Grádchosaint ar chreimeadh
Tá píopaí deic pacáilte dlúth agus clúdaigh suiteála an-daingean i gceist le soithí bunkering GNL, ag cruthú dúshláin déine maidir le leagan amach trealaimh. Agus ionsamhlúchán uimhriúil á ghiaráil agus anailís struchtúrach Modh Eilimint Chríochnaithe (FEM) ar bhunsraitheanna imthacaí slewing agus uillinneacha fillte borradh, bhain innealtóirí YFM feisteas trasnaíochta spáis-éifeachtúil nialasach- amach. Tá ancraenacha deic maraní chuirfidh siad bac ar phasáistí sábháilteachta criúnna ná ní bheidh siad i gcoimhlint le píblínte aistrithe gáis atá ann cheana féin.
Chun an timpeallacht mhuirí chreimneach ar an gcósta a sheasamh arb iad is sainairíonna spraeála trom salainn agus ard-thaise, fuair an craein deic mara borradh teileascópach uasghrádaithe-dualgais throm-chórais brataithe creimeadh agus séalaithe imfhálaithe iomlán roimh an loingsiú. Deimhníonn na grianghraif is déanaí a gabhadh le linn trialacha farraige go bhfuil bailchríoch an phéinte fós slán agus gann, rud a chruthaíonn marthanacht láidir do dhálaí crua seirbhíse amach ón gcósta.
Cuir deireadh-chun-deireadh a chur le Turnkey Solutions & Stringent Quality Assurance
Taobh amuigh den soláthar crua-earraí, soláthraíonn YFM réiteach lúb saolré dúnta iomlán a chlúdaíonn measúnú riochta oibriúcháin, dearadh teicniúil saincheaptha, deimhniú sábháilteachta sochaí aicmithe, lasta aigéin, tógáil ar an suíomh, agus maoirseacht theicniúil. Nuair a bhí an seachadadh curtha i gcrích, chuir foireann allamuigh YFM lámhleabhair oibríochta cuimsitheacha ar fáil agus lámh- maidir le hoiliúint a choimisiúnú chun a chinntiú go mbaineann oibreoirí soithí ordú inniúil amach go tapa.
Más rud é go dteastaíonn réitigh saincheaptha ardaithe do thionscadal do longa buncairte GNL, do shoithí soláthair amach ón gcósta, nó do bháid oibre speisialaithe eile, tá foireann theicniúil YFM réidh chun pacáistí iomlána a fhorbairt ó dhearadh saincheaptha trí fhaomhadh ranga deiridh bunaithe ar do líníochtaí socruithe ginearálta an deic.
Rogha Teicniúil Speisialta do Shoithí GNL: I gcás timpeallachtaí guaiseacha ar bord, is féidir craenacha deic mara borradh teileascópacha YFM a fheistiú le comhpháirteanna leictreacha lasairdhíonach Ex d IIB T4 agus lasca teorann cruthúnas pléascadh, a chomhlíonann go hiomlán IEC 60092-506 agus rialacha arna n-eisiúint ag mór-chumainn idirnáisiúnta aicmithe.
👍www.yfm-crane.com
👍 +86 15818704927
👍 anne@yfm-crane.com/{info@yfm-crane.com
👍 https://www.yfm-crane.com/contact-linn