An scannán is déanaí ar{0}}suíomh a gabhadh ag Puerto de Huelva, an Spáinn, tá dhá ardfheidhmíocht YFM 5T/4-29mcraenacha deic mara borradh teileascópachasuiteáilte ar dheic árthaigh buncairte GNL gairmiúil. Déantar an dá chraen deic mara a innealtóireacht, a mhonarú agus a sheachadadh go hiomlán ag YFM, agus socraítear iad i leagan amach tosaigh-agus-cúl, ag soláthar réiteach ardaithe saincheaptha do shoithí buncairte GNL nua-aimseartha. Optamaithe le haghaidh coinníollacha deice ultra-teoranta, YFMcraein borradh teileascópachaCumasaíonn córais oibríochtaí muirí cobhsaí, sábháilte agus iltoiseacha i spásanna teoranta oibre, ag réiteach príomhphointí pianta de dhlúth leagan amach deiceanna long GNL.
Tá an t-árthach buncála ardleibhéil GNL seo á oibriú ag soláthróir gairmiúil muirí idirnáisiúnta ón Spáinn atá dírithe ar sholáthar breosla long glas agus iompar gáis amach ón gcósta. Déanann an chuideachta speisialtóireacht i-chun-buncairiú GNL a sheoladh, soláthar fuinnimh críochfoirt calafoirt, agus tacú le seirbhísí innealtóireachta amach ón gcósta, a fhreastalaíonn ar an tionscal loingseoireachta ísealcharbóin domhanda atá ag fás go tapa.
Príomhpharaiméadair an tSárthaigh Bhuncaeir GNL
- LOA (Fad Foriomlán): 133 m
- Leithead: 22 m
- Dréacht Dearaidh: 7.4 m
- Dréacht Oibriúcháin Uasta: Thart. 5.3–6.2 m (oiriúnú uisce éadomhain le haghaidh bunkeráil poirt)
- DWT (Tonnáiste Marbhmheáchain): 7,912 t
- GT (Tonnáiste Comhlán): 12,888
- NT (Tonnáiste Glan): Timpeall. 3,800
- Acmhainn Iomlán Umar GNL: 12,500 m³ (Lucht le caighdeán GNL & bith-LNG)
Nóta: Bunaithe ar shonraí atá ar fáil go poiblí ón láithreán gréasáin oifigiúil.
Príomhfheidhmeanna an tSárthaigh Bhuncaeir GNL
1. Long ghairmiúil a sheachadadh-chun-buncaeráil GNL a sheoladh chuig gach soitheach farraige-ag teirminéil calafoirt, ag tacú le hathlíonadh breosla glas inbhuanaithe.
2. Déan-chianiompar agus dáileadh gairid ar ghás nádúrtha leachtaithe agus bith-GNL le haghaidh líonraí fuinnimh amach ón gcósta agus calafoirt.
3. Feistithe le córais píblíne crióigineacha iomlána ar-bord agus tacair lámh bunkering, rud a chumasaíonn duáil chruinn agus shábháilte le háiseanna buncairte poirt fosaithe.
I bhfianaise a leagan amach dlúth ar an deic, socrú dlúth píblíne crióigineach, agus éilimh ilghnéitheacha éadomhain uisce agus cothabhála leibhéil arda, tá trealamh ard-inoiriúnaithe, coigilte spáis agus sábháilteachta an-inoiriúnaithe chun tacú le hoibríochtaí lán-timthrialla amach ón gcósta ag teastáil ónárthach buncála GNL gairmiúil seo. Sin go díreach an fáth a bhfuil an soitheach feistithe le YFM dé-déanta saincheapthacraein mara borradh teileascópacha, chun aghaidh a thabhairt ar na dúshláin oibríochtúla uathúla a bhaineann le longa bunkering fuinnimh glas nua-aimseartha.
Cén Fáth a Bhfuil Craenacha Deic Mara Boom Teileascópacha dé-YFM Fíor-riachtanach le haghaidh Soithí Buncaireachta Dlúth GNL?
Tá píblínte deic pacáilte go dlúth agus leagan amach trealaimh ultra-dlúth i bhformhór na soithí buncála GNL, rud a fhágann spás íosta le haghaidh cúntacrann mara. Ardaíonn sé seo ceist choitianta ar fud an tionscail mhuirí: cén fáth a threalmhú na soithí fuinnimh glas speisialaithe seo le dhá gairmiúlacraenacha mara teileascópacha?
Tagann na príomhbhuntáistí ó roinnt oibríochta eolaíoch saothair agus sábháilteacht oibriúcháin mhuirí uasghrádaithe, rud nach féidir a bhaint amach le craenach amháin nócraein borradh seastacumraíochtaí.
YFM a rinne innealtóireacht ar an dual seocraein borradh teileascópacharéiteach go sonrach chun spás deicte teoranta an tsoithigh, coinníollacha buncairte calafoirt uisce éadomhain, agus cásanna cothabhála long go dtí-go minic a mheaitseáil. Tá príomhdhroim 5 tonna ag an tacar craein saincheaptha le ga oibre 4m–29m agus duán cúnta 2 tonna a chlúdaíonn raon oibriúcháin 5.2m–30.8m. Clúdaíonn an toilleadh ualaigh iomlán agus an speictream for-rochtana go hiomlán na gnáthriachtanais ardaithe do shoithí buncairte GNL, lena n-áirítear ardaitheoir páirteanna spártha ar bord, siúntáil cnapáin píobáin bunkering GNL, agus láimhseáil laethúil ábhair idir críochfoirt long agus cladaigh.
Buaicphointe YFM is mócraenacha deic borradh teileascópachaan spás iontach atá acu-sábhálann siad feidhmíocht do thimpeallachtaí oibre mara teoranta. Murab ionann agus craenacha borradh muirí seasta traidisiúnta a áitíonn spás buan deic agus a chuireann isteach ar leagan amach na bpíblíne, is féidir borradh teileascópacha a tharraingt siar go hiomlán agus a fhilleadh nuair a bhíonn siad díomhaoin, ag uasmhéadú spás gníomhaíochta an deic iarmharach. Soláthraíonn an socrú craenacha optamaithe chun tosaigh-agus-chúil{{{{-{{{{}}) pointí ardaithe solúbtha d’oibríochtaí poirt agus starchláir araon, rud a cheadaíonn freagairt thapa ar thascanna oibríochta iltaobh gan suíomh calaithe an tsoithigh a choigeartú, rud a chuireann go mór le solúbthacht oibre muirí iomlán.
Chun na deacrachtaí cothabhála airde a bhaineann le córais iolracha píopaí GNL casta a réiteach, uasghrádaítear craein taoibh an chábáin le gairmí deimhnithefear-fheidhm marcaíochta, le ualach marcaíochta 1-tonna{-agus clúdach iomlán ga 4m–29m. Atá feistithe le córas coscánaithe dé-diosca il-diosca agus winch coscánaithe banna uathoibríoch seachtrach, tacaíonn an struchtúr buaite déchuspóireach le hardú lasta agus le haistriú sábháilte pearsanra amach ón gcósta. Nuair a dhéantar é a mheaitseáil le ciseán marcaíochta caighdeánach fear, tuigeann an córas craein iompar pearsanra ó long go long atá cobhsaí, comhlíontach agus iontaofa le haghaidh obair chothabhála mhuirí ghairmiúil.
Nóta: Ní mór do gach oibríocht marcaíochta fear a dhéanamh le húmacha sábháilteachta gabhála titime deimhnithe agus le ciseáin marcaíochta caighdeánach DNV 2.7 -1 fhir -chomhlíontacha. Tá gach craen mara teileascópacha YFM réamhfheistithe le comhéadain sábháilteachta caighdeánach forchoimeádta le linn táirgeadh monarchan chun sonraíochtaí idirnáisiúnta sábháilteachta muirí a chomhlíonadh.
In oibríochtaí laethúla amach ón gcósta agus calafoirt, is féidir le baill foirne an YFM a úsáidfear-craein marcaíochtacóras chun réimsí iolracha píopa GNL ardaithe agus casta ó thaobh struchtúir de a bhaint amach go sábháilte. Cumasaíonn sé seo iniúchadh iomlán ar threalamh, diagnóis locht gairmiúil, agus gnáthchothabháil chaighdeánaithe, chun na pointí pianta tionscail atá ann le fada a bhaineann le rochtain dheacair agus guaiseacha sábháilteachta ard a réiteach go héifeachtach le linn cothabháil córais píblíne GNL ar airde.
Leagann feidhmchláir ardaithe marcaíochta fear muirí ceanglais an-dian ar iontaofacht croí-trealamh, lena n-áirítear sorcóirí ardaithe, comhlaí cothromaíochta hiodrálacha, agus córais choscánaithe éigeandála. YFM ar fadcraenacha mara teileascópachale{0}}tá feidhmeanna marcaíochta lán-fhíorú feidhmíochta gairmiúla faighte acu agus deimhniú cumann aicmithe DNV oifigiúil faighte acu, ag comhlíonadh na gcaighdeán idirnáisiúnta aontaithe um shábháilteacht mhuirí agus na rialacháin oibriúcháin amach ón gcósta.
Caighdeán Rialaithe Cáilíochta Inmheánach: Sula ndéantar monarcha a sheachadadh, déantar tástáil dhian 1.5 uair ar chraein mara teileascópacha ar gach fear YFM agus tástálacha scaoilte éigeandála insamhlaithe as cumhacht, ag fáil réidh le rioscaí oibriúcháin féideartha agus ag cinntiú sábháilteacht oibríochta 100% i dtimpeallachtaí muirí casta amach ón gcósta.
I gcás úinéirí long agus oibreoirí muirí, tá craenacha deic mara borradh teileascópacha saincheaptha YFM i bhfad níos faide ná gnáth-threalamh ardaithe lasta. Mar ghéag oibríochta ilfheidhmeach cliste amach ón gcósta do shoithí bunkering GNL, ráthaíonn an réiteach déchraen go cuimsitheach sábháilteacht oibríochta na foirne, simplíonn sé sreafaí oibre cothabhála amach ón gcósta, agus feabhsaítear go suntasach éifeachtúlacht oibríochta foriomlán do ghnólachtaí buncairte calafoirt agus iompair fuinnimh mhuirí ghlais.
Seo athbhreoslaithe GNLcrann deic longléiríonn an tionscadal go hiomlán cumais saincheaptha gairmiúla YFM i dtrealamh ardaithe speisialaithe do shoithí nua fuinnimh. Mar fhreagra ar chaighdeáin arda agus riachtanais dhian an scéil loingseoireachta glas GNL, YFM, ag brath ar a thaighde aibí agus taithí déantúsaíochta.craenacha mara, dearadh beacht saincheaptha, agus córas cuimsitheach iar-díola, seachadann sé réitigh ardaithe muirí atá comhlíontach, cobhsaí agus marthanacha do chustaiméirí domhanda.
Díríonn YFM ar shoithí nua fuinnimh, longa lastais, longa taighde agus taiscéalaíochta, speisialaithecraenacha deicle haghaidh innealtóireacht calafoirt,craenacha amach ón gcósta, agustrealamh ardaithe calafoirt. Tacaíonn sé le seirbhísí saincheaptha eisiacha OEM/ODM a sholáthar bunaithe ar chineál loinge, coinníollacha oibre, agus riachtanais pharaiméadair, agus tairgeann sé réiteach innealtóireachta ardaithe muirí aon-stad ó dhearadh, táirgeadh, deimhniú go dtí tar éis díolacháin do chustaiméirí domhanda.
An gá duit réiteach eisiach a shaincheapadh do do shoitheach? Déan teagmháil le YFM láithreach chun réitigh theicniúla saor in aisce agus seirbhísí luachan a fháil.
👍 www.yfm-crane.com
👍 +86 15818704927
👍 anne@yfm-crane.com/{info@yfm-crane.com
👍 https://www.yfm-crane.com/contact-linn